1. 釋放引擎阻力，起步與油門反應更輕巧
動能不被吃掉： 活塞往下作動時沒有了氣體反向推擠的阻力，動能傳遞更直接。
體感變化： 最明顯的感覺就是起步變輕盈、油門變輕快。尤其在市區走走停停、重拖載重，或是起步爬坡時，原本的沉重感會減少很多，順暢度大幅提升。
2. 大幅減輕「檔煞拉扯感」，滑行距離變長
收油門不再頓挫： 傳統車輛在高速行駛中一放開油門，曲軸箱內的壓力會瞬間變成一股阻力，讓車子有明顯的煞車頓挫感（檔煞/引擎煞車）。
體感變化： 裝了負壓調節器後，收油門的拉扯感會變得非常平順。車子滑行的距離明顯變長，不僅開起來（或坐起來）更舒服不頭暈，長時間駕駛也比較不容易疲勞，順便還能省點油。
3. 高轉速延伸性更好，引擎運轉更精緻
高轉速不沉悶： 當轉速拉高時，曲軸箱壓力通常會成倍暴增。維持負壓狀態能讓引擎在高轉速區間吐氣更順暢，轉速拉得更進氣、延伸性更好。
體感變化： 引擎震動會稍微減輕，高轉速時的運轉精緻度會變好，引擎聽起來不會那麼緊繃。
